火车经过疫情地区不停车/火车经过疫区停车了需要隔离吗

火车路过高风险地区健康码会变色吗?

因此 ，坐火车经过中高风险地区，健康码是不会变色的 。市经信局再次重申
，健康宝不采集个人位置信息，近来是根据权威部门数据进行健康状态标识 ，网上所称“路过中高风险地区就变色 ”是不准确的。健康码是以实际真实数据为基础
，由市民或者返工返岗人员通过自行网上申报，经后台审核后 ，即生成的属于个人的二维码
。

坐火车路过中高风险地区
，健康码不会因此变色，行程码也不会记录路过的地区。健康码：健康码主要用于判断个人是否到访过已确诊或疑似确诊人员的区域 ，便于及时统计和防范 。经过中风险区域后
，健康码不会因此改变颜色或状态，防疫措施的实施主要依据地方相关疫情防控的严重程度
。

如果不超过4小时 ，比如坐火车路过一个城市
，不下车、不出站，健康码不会变色。且健康码不会采集个人位置信息 ，而是根据权威部门提供的数据进行健康状态的标示 。如果直接坐火车途径中高风险地区，在此停留的时间比较短
，并不会导致健康码颜色的改变
。

不会。因为火车经过某个城市的时间是不会超过4个小时的，只要停留时间不超过4个小时 ，就不会被判定为居民
，除了火车以外，飞机 、高铁等出行工具也会遵循这样的原则 。

经过高风险地区 ，健康码是不会变颜色的
。健康码是动态码
，用户申请、后台审核后发放，根据实时情况 ，会发生变化。如果申请者与确诊患者
、疑似病例曾乘坐过一辆车
，或者来自于重点疫区，那么可能就会变成“黄码”或者“红码
” ，影响到日常出行 。

经过中高风险地区手机关机健康码一般不会变色
，经过中高风险地区一般不需要隔离，但具体需根据当地防疫政策确定
。健康码变色情况： 当手机关机时 ，定位功能和相应的软件已经停止工作，无法记录完整的行程轨迹
，因此一般健康码不会变色。健康码的变色是基于实际数据，需要市民在线上报并经过后台审核后生成 。

高速不停车,途经疫区算不算途?

算。所以自驾的时候不要经过有中高风险的地区
。自驾路径可以通过全国行程码查询到过哪些地方 ，途经指在相关地区逗留过
，包括乘坐汽车、火车经过中高风险地区内相关车站等且有上下客的，机场所在地为中高风险地区 ，且飞机在该机场起降过
，均认为是“途经”。

高速公路路过中风险地区不算途经 。途经指在相关地区逗留过，包括乘坐汽车 、火车经过中高风险地区内相关车站等且有上下客的 ，机场所在地为中高风险地区
，且飞机在该机场起降过，均认为是“途经 ”
。

法律分析：算。 坐车经过中高风险地区内相关车站有上下客的都算途径 。法律依据：《中华人民共和国传染病防治法》 第十二条 在中华人民共和国领域内的一切单位和个人 ，必须接受疾病预防控制机构
、医疗机构有关传染病的调查、检验 、采集样本
、隔离治疗等预防、控制措施
，如实提供有关情况
。

高速公路路过中风险地区算不算

〖壹〗 、高速公路路过中风险地区不算途经。途经指在相关地区逗留过，包括乘坐汽车
、火车经过中高风险地区内相关车站等且有上下客的 ，机场所在地为中高风险地区，且飞机在该机场起降过
，均认为是“途经
” 。

〖贰〗、算
。所以自驾的时候不要经过有中高风险的地区。自驾路径可以通过全国行程码查询到过哪些地方，途经指在相关地区逗留过 ，包括乘坐汽车 、火车经过中高风险地区内相关车站等且有上下客的
，机场所在地为中高风险地区，且飞机在该机场起降过 ，均认为是“途经” 。

〖叁〗
、高风险区域高速不让下的
，自驾没有下高速公路，但是途径了中高风险地区的话 ，依然算经过
。虽然高速公路一般都是被建在城市的外围
，但是我们现在的手机都是有定位的，通过大数据行程卡来进行体现 ，所以只要是经过了中高风险地区
，那么都是逃不掉的。

〖肆〗、私家车高速路过疫情区是可以的，只要是没有下高速深入到疫情地区 ，那么都可以，不算是到过有疫情风险的地方 。因为这个判断标准就是看当事人有没有在疫区停留时间超过四个小时
，如果没有的话，那么大数据行程卡是不会记录的。

〖伍〗 、只要是没有下高速深入到疫情地区 ，那么都可以
，不算是到过有疫情风险的地方
。因为这个判断标准就是看当事人有没有在疫区停留时间超过四个小时，如果没有的话 ，那么大数据行程卡是不会记录的。