地区疫情影响物流吗现在/疫情会影响物流业吗

近期,快递全国网点“大面积停摆
”?“快递停运”的消息在电商和快递圈...

“快递全国网点‘大面积停摆’ ”的消息不实 。近来确实有部分地区受疫情影响网点封停 ，但占比不大
，全国邮政快递网络运行总体平稳
。具体说明如下：全国邮政快递业务量情况：自11月21日以来，全国邮政快递日均揽收量约6亿件 ，投递量约7亿件
，日均服务超5亿人次。这表明全国快递业务整体仍在正常运行，业务量维持在较高水平 。

“全国快递网点大面积停摆
”消息不实 ，网络运行总体平稳近日
，关于“快递停运”的消息在电商和快递圈内传播，部分网友根据个别快递公司发给合作商家的停发站点表格 ，得出全国网点“大面积停摆 ”的结论
。但经记者多方求证，该消息并不属实。

近日
，一则关于“快递停运
”的消息在电商和快递圈内广泛传播 。有网友根据个别快递公司发给合作商家的停发站点表格，得出近来快递全国网点“大面积停摆”的结论
。记者从国家邮政局获悉 ，该消息不实。国家邮政局方面表示
，近来，确实有部分地区受疫情影响网点封停 ，但占比不大
，全国邮政快递网络运行总体平稳 。

“全国快递网点停摆65% ”的说法近来缺乏权威证实，但部分地区快递受疫情防控等因素影响确实存在停运或延误现象 ，对电商行业造成显著冲击。关于“全国快递网点停摆65%”的核实数据来源存疑：该数据由知名数码博主Kang透露
，但明确标注“未经证实
”
。近来无官方或权威机构发布此类统计，需谨慎对待。

上海 、深圳的疫情对全国有多大的影响?

〖壹〗
、上海和深圳的疫情对全国的影响是多维度且深远的 ，涵盖经济、政策 、社会心态及世界形象等多个层面 。经济层面：上海和深圳作为全国供应链的核心节点
，其“暂停键”直接导致全国生产与物流受阻
。

〖贰〗
、全国地产回暖受影响：上海楼市具有风向标意义，其尚且如此 ，全国其他城市刚开始的地产回暖必然大受影响。虽然疫情严重的上海、深圳 、吉林GDP总量只占全国的6%，但波及的河北
、福建、山东 、辽宁、广东相加累积基本占全国的1/3
，再加上全国其他城市对疫情的重视，此次疫情对楼市影响巨大 。

〖叁〗
、如果上海“封城 ” ，城市运转停滞
，众多产业的生产、流通环节会受到严重冲击，进而影响全国经济的稳定运行
。例如 ，上海是重要的制造业基地
，许多关键零部件的生产和供应依赖上海的企业，一旦停产 ，可能导致全国相关产业链的断裂。对全球经济的影响：上海在全球经济中也占据着重要地位 。

〖肆〗 、疫情对经济的影响现状消费层面餐饮行业和非必需品受冲击大：根据国家统计局数据
，2022年一季度社会消费品零售总额同比增长3%，但3月份同比下降5%
。其中 ，餐饮收入一季度增长0.5%
，3月份下降14%，吉林
、深圳、上海等疫情严重地区受影响尤为显著。

〖伍〗 、疫情对中国经济的影响主要是短期冲击 ，不影响中长期向好的根本趋势，但短期内对不同产业和中小企业冲击较大 。具体如下：对整体经济的影响：短期冲击
，中长期趋势不变短期冲击明显：疫情作为重大突发事件，属于短期外部冲击 ，必然会对我国短期经济发展产生一定负面影响
。

越南疫情失控,对越南物流的影响大吗?

越南疫情失控对越南物流的影响很大
，同时也对其他国家发往越南的世界物流产生了显著影响，具体如下：物流时效变慢：越南本身基建较为落后 ，疫情失控后
，各个疫情检测点对车辆的检测流程增加，使得原本就缓慢的车速进一步降低 ，物流运输时间延长
，整体时效性变差。

国内到越南的物流近来仍可通行，但受疫情影响存在码头拥堵
、清关缓慢及运输能力下降等问题 ，导致物流效率降低
，并非完全停滞 。码头拥堵与清关缓慢：越南疫情加剧了码头拥堵问题，进口集装箱提取或放行缓慢 ，积压风险高。例如，南越港口拥挤情况持续
，卡莱港和盖美港之间的运输能力下降
。

越南和中国新的Covid封锁对供应链造成了巨大影响，主要体现在港口拥堵、工厂减产 、物流成本上升及设备短缺等方面。越南港口拥堵严重 胡志明市吉莱港口（Cat Lai）因封锁导致100 ，000标准箱堆积
，堆场密度达85%，106 ，700TEU堵塞码头 。

国内电商疫情严峻,大半个中国发不了货,隔着屏幕都能听到商家们的惨叫...

〖壹〗
、商家们普遍反映发货困难
，有的发货地被封，有的收货地被封 ，导致商品无法正常流通
。这种物流受阻的情况使得电商生意更加雪上加霜
，原本就竞争激烈的市场环境变得更加严峻。商家经营压力增大 发货困难直接导致商家收入减少，同时还要承担库存积压、员工工资 、租金等固定成本 。

〖贰〗
、快递行业低迷首先波及的就是电商平台商家 ，有商家表示
，近来基本上每个省份都有部分地区停发，北京、上海 、深圳受到的影响最大
。 某电商平台商家 王先生：我们店铺销量比去年同时期减少50%左右 ，而且很多地方发货时没有疫情，包裹运输途中目的地又出现疫情
，导致包裹只能积压退回。

〖叁〗、事实上，中国人口高达14亿 ，本来应该有一个庞大的消费市场
，现在为什么大家都说生意越来越难做，主要有以下几个原因：第一 ，受到疫情的影响
，老百姓的收入增长放缓，失业人员在增加 ，再加上通胀一直居高不下
，人们的消费需求当然会下降 。

〖肆〗
、头部资源集中型城市北京直播成交与老字号发展：2020年直播成交同比增长153%，老字号增速全国第一 ，获评“老字号直播之城
”
。淘宝头部主播李佳琦、薇娅 、林依轮
、烈儿宝贝的直播间都曾出现北京老字号的身影
，如中国茶叶在薇娅直播间2万单瞬间被抢空。

〖伍〗、拼多多同城配送对商家的影响积极影响增加自主性：在当前疫情导致物流受限 、订单量下降
、生意惨淡的情况下，同城配送相比较于快递运输更加拥有自主性 ，商家可自行优化末端服务质量，在增加发货量的同时
，或能减少商家退货成本，减轻部分商家疫情下快递“发货难”的问题 。

此轮疫情对化工品物流的影响有多大?

〖壹〗、此轮疫情对化工品物流影响较大 ，主要体现在司机数量下降 、运费上涨
、物流审批流程严苛、部分司机被封控等方面
，近来疫情得到控制，物流不畅有所缓解 ，但个别省份仍存在问题
。 具体如下：司机数量急剧下降在化工品物流行业
，多数化工企业产品运输依赖外部物流车队，规模化的生产企业虽配备自有车队 ，但也常外聘外部车队。

〖贰〗 、上海疫情对化工行业的影响主要体现在物流受限
、企业减产停产、终端发货受阻及原材料成本高企等方面
，同时海外化工巨头埃克森美孚计划关闭新加坡部分业务并上调PP费用，国内已有大厂因成本压力发布涨价函 ，但需警惕市场炒作导致的下行风险 。

〖叁〗 、物流管控封闭导致全国多地减产断货物流受阻直接冲击化工生产：自3月下旬国内疫情零星爆发以来
，全国多地实施高速公路管控封闭，多条干线运输中断 ，货运效率大幅下降。例如，部分地区出现“跨省高速关卡限制
，无法如期送达 ”的情况，直接导致原材料供应中断
。

〖肆〗、运输问题对化工行业正常化的影响船舶运输长期不稳定是化工行业面临的一大难题。运输费用在一些时候飙升7倍甚至更高 ，5月份运费已经很高
，6月份可能更高，这大大增加了化工企业的运输成本 。亚洲的集装箱问题一度演变到重要的中国出口贸易大港深圳盐田 ，堵塞蔓延到蛇口和南沙港口
。

〖伍〗
、本周原油受海外疫情影响探底
，化工品费用普遍下跌，PTA跌幅最大 ，甲醇、MEG 、PP
、塑料等均有不同程度下跌。 以下是对各化工品具体情况的分析：PTA开工情况：本周PTA开工率下滑近61%
，装置检修与重启并存 。

〖陆〗、越南多家外企工厂宣布被迫停工
。有货代发布警告称，越南疫情迅速蔓延 ，迫使工厂关闭 、海关清关和码头人力减少
，以及该国最大港口卡莱港（胡志明市港口）的拥堵加剧，等待泊位的船只排起长龙。海运码头
、机场、物流营运 、卡车运输
、海关、工厂等基本上所有供应链端都受到了影响 。