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中新网陕西榆林2月9日电(张远师润润)春运启幕,电煤保供进入关键时期。8日凌晨,包西铁路榆林站笼罩在黎明前的寒意中 ,西安铁路局榆林车辆段榆林运用车间的货车检车员们,正对途经的电煤运输列车进行技术检查 。
图为徐琦正在检查车辆走行部基础制动装置。王昊摄
榆林车辆段地处毛乌素沙漠边缘,日均技检列车17列、每年约有1亿吨煤炭经此南下 ,点亮远方万家灯火。徐琦所在的列检二班,正是守护这条能源通道安全畅通的重要力量 。
“82601次列车开始作业,注意安全。”对讲机里传来指令 ,徐琦与工友们走向作业股道。此时气温已低至零下18℃ 。
“叮叮当当——”金属敲击声由远及近。一个身影在股道间稳步移动,体格健壮,脚步扎实。随着检车锤起落、手电光束扫过 ,他俯身钻进车底 。敲击声与光束同步游走,不断划破黑夜的宁静。
寒风扑面,将他脸庞冻得通红 ,耳廓泛起深粉,手中的检车锤却握得很稳。他笑起来时,眼角漾开细密的纹路,说话却利落干脆 ,透着股爽朗与干练 。
“一列货车有50多节车厢,全长近1公里,载重超过5000吨。我们必须按时完成检查 ,确保列车正点发出 ”徐琦说道。弯腰 、俯身、敲击——重复的动作里,沉淀着沉甸甸的责任。他和工友们常乐观地自称:“脚踩‘按摩器’,手拿‘金刚锤’ ,专给车辆‘把脉问诊’ 。再隐蔽的故障,也逃不过我们的眼睛。”
陕北的冬夜,气温可低至零下25℃ ,车辆制动管系容易发生故障。徐琦主动牵头,带领班组围绕管系漏泄、列车制动机试验 、车辆制动抱闸等问题,反复调研、分析、试验 ,在实践中摸索解决方法 。
凭着这股钻劲和严格的自律,徐琦在作业中多次准确判断并防止了可能引发事故的隐患。仅过去一年,他就防止各类典型故障数十件,被榆林车辆段评为“防故先锋”。
对他而言 ,“防故先锋 ”不仅是认可,更是鞭策 。晨光中,看着满载煤炭的列车安全启程 ,徐琦心中感到非常踏实,劳累一夜的身体也仿佛轻松了一些。这里没有鲜花与掌声,只有塞上冬日的风声 、车轮声和金属锤击声。但正是这份默默的坚守 ,换来了千里之外都市不灭的灯火,换来了万千家庭寒冬里的温暖如春 。
当又一列“钢铁煤龙”迎着朝阳轰鸣南下,徐琦和工友们收拾好工具 ,静静等待下一趟列车的到来。(完)
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