海上经过疫情风险地区/海上风险一般是哪些风险

封控下的上海港:船未堵但货难运,这会造成多大的损失?

〖壹〗 、这个损失在短时间内难以衡量。之所以会这样说 ，主要是因为上海港的集装箱的数量实在是太多了，各个集装箱背后的订单的情况也不一样
，所以我们很难在短时间内梳理出上海港的具体损失情况 。因为上海港本身有着各项基础业务，除了传统的集装箱业务之外 ，其他业务也可能会受到疫情防控工作的影响。

〖贰〗、上海港出现个别货船受阻的情况
。我们要知道上海港本身就是全球范围内最繁忙的港口之一
，在上海地区实行全域静态管理之后，因为有些工作人员没有提供相应的核酸证明 ，所以工作人员的工作受到了适度影响。

〖叁〗
、短期损失：摩根大通分析报告指出
，大规模罢工每天将造成50亿美元损失，每罢工1天需5-6日清理积压集装箱 。若持续2周 ，积压货物可能需至2025年初才能处理完毕
。码头运营停滞：罢工期间船舶作业全面停止
，集装箱无法卸载，空箱无法流转 ，导致后续缺箱；滞留货物无人看管
，码头不承担损坏责任。

〖肆〗、延迟交货风险：因自然灾害 、意外事故
、港口拥堵等原因，船舶可能延迟抵达目的港 ，导致货物延迟交付，货主可能面临收货人索赔违约金、失去市场份额等风险 。共同海损风险：船舶和货物面临共同危险时
，船方为共同安全可能采取抛弃部分货物 、牺牲部分船舶设备等措施，导致集装箱及货物受损 ，相关方需分摊共同海损损失
。

〖伍〗
、船身损失与维修：由相关保险公司赔付。绕道船只成本：因航道阻塞绕行的船只
，增加的航行成本无需事故方赔付 。赔付进程与不确定性 截至4月4日，官方未公布最终事故原因 ，赔付进程仍处于起步阶段
。最终赔付需依据事故调查结果、租约条款及保险责任认定
，可能涉及多方协商或法律诉讼，持续时间难以预估。

〖陆〗 、郑成功收复台湾损失了9000人 ，而荷兰则损失了632人 。多明我会士利胜（VictorioRiccio
，1621～1685）是17世纪下半叶卷入华南诡谲多变政局中的一位传奇人物
。1621年1月，利胜出生于意大利佛罗伦萨著名的利氏家族中。1631年1月人多明我会 。从罗马圣多默学院毕业后 ，他成为一位哲学教授。

从中高风险区域经过有影响么

经过中风险街道
，行程码不会变黄；路过高风险地区，行程码同样不会变黄
。具体原因如下： 行程码标记规则： 根据“通信行程卡”微信公众号的官方解释 ，行程卡主要记录个人在国内和世界14天内的行程，且仅精确到省市级别
，不会记录是否靠近过中高风险区域。

经过中风险街道，行程码不会变黄；路过高风险地区 ，行程码同样不会变黄 。以下是详细解释： 行程码的工作原理： 行程卡能够查询个人国内和世界14天内的行程
，国内精确到省市，国外精确到国家
。 行程卡只记录你在哪些省
、市一级的地区停留过 ，不会记录你是否靠近过中高风险区域的。

从中高风险区域经过不会有影响 。如果只是坐火车路过
，不下车、不出站，行程码不会因路过而受影响 ，如果是在机场过站 、经停
、中转的旅客和机组人员
，如不出航站楼隔离控制区则受影响
。反之，无论是坐火车还是飞机 ，或是自驾情况
，只要直接接触过高风险区域则会有影响，将会第一时间采取防疫措施。

国内多艘游轮停航!但愿8月“无疫烦”!

〖壹〗、“南海之梦
”轮：自2021年8月1日至8月15日暂停运营 。“长乐公主”轮：自2021年8月4日起暂停运营
。两艘游轮的复航时间将根据国内疫情防控态势另行告知。据了解 ，“长乐公主 ”轮此番暂停运营前的最后一趟航次没有来自疫情中高风险地区的旅客，始终坚持以旅客安全与健康为中心
，严格遵照疫情防控要求运营 。

秀英港轮渡今天开船吗

〖壹〗 、海口到徐闻的轮渡近来处于通航状态
。根据公开信息，2025年10月22日24时起 ，海口新海港、秀英港已恢复运输
，复运后优先疏运停航前待渡的1000余辆货车，预计6小时恢复正常秩序。此次恢复通航后 ，港口运营逐步进入常规状态 。

〖贰〗
、海口轮渡湛江到海口航线在2025年12月时发船间隔约三到四小时一班
，具体要以码头实时公布的信息为准1）海安港客运站码头从湛江发往海口秀英轮渡码头，发船时间有09：00、12：30 、16：00
、20：00 ，每天一班
，间隔约5 - 4小时，运营船舶是海峡1号、海峡2号。

〖叁〗 、秀英港轮渡今天开船
。因为今天是2022年8月25日 ，海口市交通运输和港航管理局8月24日18时发布温馨提示：海口新海港
、秀英港将在8月24日23时恢复作业
，所以秀英港轮渡今天开船。

〖肆〗、秀英港轮渡今天开船 。截止2022年8月27日，秀英港客轮渡船海安航线24小时滚动发班 ，随到随开
。秀英港在南宋淳熙年间（1174年～1189年），已经正式开港办理外贸运输业务和对外国籍船开放
，是宋元以来与大陆联系的主要港口，截止2022年8月27日 ，秀英港客轮渡船海安航线24小时滚动发班
，随到随开。

现在去广西北海安全吗,现在去北海玩要隔离吗

现在去广西北海是安全的，但需要根据疫情防控要求采取相应措施 ，去北海玩是否需要隔离取决于您的出发地和行程情况 。具体规定如下：进入北海的防疫要求 来自中高风险地区：如果您来自中高风险地区
，需立即进行居家封闭隔离观察14天，并在观察期间佩戴口罩 ，避免外出
。

低风险地区：需持有14天内绿码 、出发前48小时核酸检测阴性证明
，并在抵达后进行一次落地核酸检测。健康码：提前在支付宝和微信申领广西健康码，地址填写酒店信息 。中高风险地区：不宜出行 ，如被筛查出
，隔离费用需自费
。个人防护：多准备口罩
、消毒湿巾等防护用品。

如果不是中高风险地区人员，与感染病例有密集接触人员 ，或是入境人员，去北海不需要隔离14天 。

要看你常住地的疫情防控要求
，原则上你去低风险地区返回以后不应该隔离，但由于近来广西是有中高风险地区的 ，有的地方为了安全
，可能会增加要求，这个就不好说了
。

广西北海部分隔离点环境确实存在不佳的情况 ，但并非全部隔离点均如此。隔离环境问题存在根据网友爆料及媒体报道
，广西北海部分隔离点，如钦州灵山县平山中学 ，存在地面、墙面发霉
，卫生条件较差的情况 。此类环境不仅可能引发心理不适，还可能因潮湿 、不通风等问题增加交叉感染风险 ，甚至导致其他疾病传播。

抵达北海后
，入境者将被安排入住指定酒店进行为期14天的集中隔离，期间将进行多次核酸检测
。隔离期满后 ，若检测结果为阴性，可结束集中隔离。但需再进行7天的居家隔离
，并在居家隔离结束时再次接受核酸检测 。只有当居家隔离期间的核酸检测结果也是阴性，才能被视为完全安全
。

入(返)湘途经高中风险地区怎么办?

〖壹〗
、减少停留：不在途经区域的服务区、休息站长时间逗留 ，避免堂食或聚集性活动。通风换气：若乘坐公共交通工具
，选取靠窗座位并开窗通风；自驾时定期开窗换气 。

〖贰〗 、常德入境返常人员：14天集中隔离 + 7天本地集中隔离 + 7天居家检测
。中高风险地区：高风险区或发生本地社区传播风险的中风险区来（返）湘人员，实行14天集中隔离医学观察 ，第14天各进行一次核酸检测。第14天的核酸检测应同时采集鼻咽拭子和口咽拭子 。

〖叁〗、主动报备行程
。所有入湘返湘人员可通过湖南省居民健康卡中的“入湘报备
”功能提前向目的地单位
、村（社区）报备。对逾期不报、故意隐瞒造成疫情传播的或拒不配合落实健康监测措施等
，将依法追究个人法律责任 。

〖肆〗 、此外，乘坐高铁等公共交通工具时 ，应全程佩戴口罩
，减少不必要的交谈，以降低感染风险
。同时 ，疫情期间尽量减少出行
，避开人多的地方，以保障自身和他人的健康安全。

〖伍〗
、首先不必惊慌 ，如果是自驾车，经过相关风险区域未做停留
，全程做好个人防护，未与当地人员接触 ，可不视作途经 。如果在一个市级区域内不超过四个小时
，一般来说，行程码是不会变的。